グレイハウンドの「ネオン」サービス、レビュー


2008年は低コストの地域高速バスサービスの年のようです。 (キャッチー、ハァッ?)

BoltBus、Megabus、Neonはすべて、米国北東部に新しいルートを展開しています。

機能は? 3つすべてがほぼ同一の誇りとなっています。Wi-Fi、追加のレッグルーム、「プレミアム」サービス。彼らは自分たちに準高級エクスプレスサービスとして料金を請求します。忙しいビジネス旅行者が途中でミルクランの停車場を持たずに主要都市間を急ぐ必要がある場合に適しています。

さて、昨夜、ニューヨーク、シラキュース、バッファロー、トロント間のグレイハウンドの新しい特急サービス「ネオン」を試してみました。最後に、贅沢は私の最後の言葉でした。

私のチケットには、出発の1時間前に駅にいる必要があることが記載されていました。問題は、ネオンがトロントのメインバスターミナルを使い果たしていないことです。 「駅」はトロントのダウンタウンの街角で、昨夜、気温が摂氏0度を超えたときは十分に悪かったです。 1月の寒さを想像してみてください。

私は出発時刻の45分前に現れ、震えている乗客の不規則な列に加わりました。私たちに指示したり、正しい場所にいることを示す兆候はありませんでした。結局、ネオンの従業員がやってきてパスポート情報を受け取り、メガバスの乗客をネオンの乗客から分離しようとしました–結局、私たちはすべて同じラインナップに混在していました。

私たちの出発時間の直前には、まだ私たちのバスの兆候はありませんでした。その後、メガバスの車両がロールアップして駐車しました。運転手はエンジンをオフにしてドアを閉め、コーヒーショップに向かいました。ネオンの女の子の叫び声は無視しました。

予定通り、私たちのバスが現れ、駐車場はありませんでした。それは前方のブロックを引き上げ、その時点で列の後ろの乗客が狂ったダッシュに突入し、寒さの中で待っていた人々が新しい列の後ろでさらに震えるのを最も長く残しました。

明らかにインドの駅ではありませんでしたが、私がカナダの公共交通機関で経験したのと同じくらい混沌としたシーンでした。

搭乗して進行中になると、事態は落ち着きました。 Wi-Fiは低速でしたが機能していました。電気ソケットは機能しました。 (ただし、足元に余分なスペースがあったとしても、気づきませんでした。)税関で1時間ほど遅れましたが、1人の乗客が深刻な尋問を受けましたが、会社の責任ではありません。

その後、静かでスムーズな夜の乗車があり、今朝の午前6時過ぎにニューヨーク市に向かいました。

評決?それはすべて期待です。

私は誇大広告に乗り込み、この夜間バスの乗車は、これまでに行った他のすべての夜間バスの乗車よりも不快ではないと予想していました。本当に、Wi-Fi(かなりクール)を除いて、これは標準のグレイハウンド運賃です。飛行機よりも安く、列車よりも高速で信頼性が高く、夜間オプションは1日を無駄にする必要がないことを意味します。

それがあなたが探しているもののように聞こえる場合は、ぜひ試してみてください。

ネオンは、毎朝午前8時45分にトロントとニューヨーク市の間を走り、午後8時45分に出発して、終夜再び走ります。

mudpigによる写真(クリエイティブ・コモンズ)


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